2023-08-04 大飞
如果您两年前正在浏览以太坊领域，NFT 在您看来可能就像区块链中耗油的 SUV 。快进到今天，那些同样的NFT市场正在像混合动力经济型汽车一样消耗汽油。
这种明显的转变不仅意味着数量上的变化，还反映出整个不可替代代币生态系统可能发生的文化和战略转型。
从市场领导者到市场退出者
在 2021 年的鼎盛时期，不可替代的代币成为了加密小镇的热门话题。以太坊最新价格像 OpenSea 这样的市场和像 Axie Infinity 这样的游戏项目不仅名列前茅，而且还名列前茅。它们本质上就是图表。
他们在 Etherscan 的名单上享有盛誉，在以太坊Gas 消耗方面标志着他们的领地。无论是转移资产还是从事各种交易，这些平台和项目都消耗着gas，就像没有明天一样。
然而，随着时间的推移，这种统治地位开始减弱。到 2023 年，Nansen 的加密货币分析提供的数据描绘了一幅截然不同的图景，NFT 市场仅占整个 Gas 消耗量的 3%。
如今，情况更加引人注目，Blur、OpenSea、SuperRare、LooksRare 和 Rarible 等主要参与者仅占以太坊网络总 Gas 消耗量的 1.85%。
一些曾经备受关注的市场，例如 OpenSea 和 Axie Infinity，现在已经完全从前 50 名名单中消失。他们已经从明星转变为以太坊账本的脚注。
战略的转变还是衰退的迹象？
那么，这次暴跌背后的原因是什么？这仅仅是巧合还是反映了更广泛、或许更令人不安的趋势？
NFT 的 Gas 消耗量下降可能表明用户行为发生了变化。随着以太币燃料价格的上涨，更多的用户现在可能倾向于持有他们的数字资产，而不是在市场上积极交易它们。
昨天的贪婪和疯狂可能已经让位于谨慎和沉思。另一方面，这种急剧下降引发了这样的理论：由于大流行期间印钞猖獗，NFT 只是“流动性过剩的产物”。
整个 NFT 繁荣是否只是有利的经济条件的短暂结果，现在却被揭露为一种没有实质内容的空洞趋势？虽然不能完全否定这种观点，但现在就因为这次经济低迷而取消整个技术和文化运动还为时过早，也许也过于简单化。
事实上，像 Blur 这样的一些 NFT 市场仍在坚持，徘徊在 Etherscan 的 Gas 消费者前 30 名附近。天然气消耗量可能会减少，但并没有消失。
它可能标志着一种转变而不是衰退，反映了 NFT 生命周期的一个新阶段，其特点是更深思熟虑的参与，或许还有更可持续的模式。
在快速发展的数字环境中，NFT 的 Gas 消耗量下降可能只是一个更长、更复杂的叙述中的一个章节。
断定 NFT 已经大放异彩还为时过早。就像技术和金融的许多方面一样，它们很可能会继续发展、适应并给我们带来惊喜。
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